ECONOMIA

Vantagens Técnicas
• Baixa extensão de via para rampa acentuada graças a alta capacidade de vencer
rampas acentuadas (6% vs. 4% do R/T)
• Trem de baixa velocidade com fácil inserção em região de alta densidade demográfica
como São Paulo, com (p.ex.) traçados curtos e conseqüente capacidade para acessar
importantes entroncamentos. Isso é possível devido a:

- via elevada (necessita de pouco espaço);

- traçado flexível (raios horizontais e verticais mínimos de 40m e 60m,
facilitando a passagem por acima e baixo de pontes);

-Necessidade minimal de construção túneis e pontes

• Baixa emissão de ruído (muito importante em áreas urbanas)
• Baixo consume de energia (20 – 27 Wh/Plkm)
• Velocidade de viagem compatível do R/T (80 km/h)

Vantagens de Custos
• Mais desempenho para custos similares respectivamente do trem R/T
• Aumento da rentabilidade (custos de vida útil) através do curto tempo de construção

FONTE: Folie 7 GTP-Consult, Documento: 0703-GTP, Fevreiro 2008