O Aerotrem
é oprojeto do PRTB para
acabar com o trânsito
que cresce ano a ano nas principais
cidades brasileiras, tais como:
São Paulo, Rio de Janeiro,
Belo Horizonte, Florianópolis,
Brasília entre outas.
Maglev
O Maglev (Magnetic
levitation transport) é
um veículo semelhante
a um metrô de superfície
que transita numa linha elevada
sobre o chão e é
propulsionado pelas forças
atrativas e repulsivas do magnetismo
através do uso de supercondutores.
Devido à falta de contato
entre o veículo e a linha,
a única fricção
que existe, é entre o
aparelho e o ar. Por consequência,
os comboios de levitação
magnética conseguem atingir
velocidades enormes, com relativo
baixo consumo de energia e pouco
ruído, (existem projetos
para linhas de maglev que chegariam
aos 650 Km/h e também
projetos como o Maglev 2000
que, utlizando túneis
pressurizados em toda a extensão
dos trilhos, chegariam marca
de 2000 MPH (3200 Km/h)).
Técnologia
Existem três tipos primários
de tecnologia aplicada aos maglev.
Uma que é baseada em
ímãs supercondutores
(suspensão eletrodinâmica),
outra baseada na reação
controlada de eletroímãs,
(suspensão eletromagnética)
e a mais recente e potencialmente
mais econômica que usa
imãs permanentes (Indutrack).
O Japão
e a Alemanha, são os
países que mais têm
pesquisado esta tecnologia,
tendo apresentado diversos projetos.
Num deles o trem é levitado
pela força repulsiva
dos pólos idênticos
ou pela força atrativa
dos pólos diferentes
dos ímãs. O trem
é propulsionado por um
motor linear, colocado na linha,
no trem ou em ambas. Bobinas
elétricas são
massivamente colocadas ao longo
da linha de modo a produzir
o campo magnético necessário
para a movimentação
do trem, especulando-se que
por isso que a construção
de tal linha teria custos enormes.
China
O Maglev de Xangai é
um projecto importado da Alemanha,
o Transrapid maglev, sendo capaz
de uma velocidade operacional
de 430km/h e uma velocidade
máxima de 501km/h, ligando
Xangai ao Aeroporto Internacional
de Pudong em 8 minutos e está
operando desde Março
de 2004.
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